ディスカバリー3 – 秋田イモビサービス作業ブログ

2020年12月5日

ランドローバーディスカバリー3 イモビコイル破損修理

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

この時期になるとインフルエンザの予防接種に行くのですが、先月忙しくて行けずにいました。

そろそろ行かないとと思い、近くの病院に電話すると今日明日に在庫が無くなってもおかしくないという事でしたので、急遽行ってきました。

個人事業で仕事をしていると怪我や病気のリクスはなるべく減らしたいと思います。(仕事休むと単純に収入が無くなりますので。)

コロナも早くワクチンが摂取できるようになって欲しいものですね。

さて、今回は遠方の個人のお客様からのご依頼です。

「ディスカバリー3のキーケース交換を行ったところ、基板上の部品を破損させてしまいました。エンジンが掛からなくなってしまったのですが、修理できますか？」

お客様は当方のブログを見て全く同じだと思い連絡したとの事です。

なんだか年に1回はこの話が来ますね。

現物見ないと判断が出来ませんので、キーを送って頂くことしました。

送って頂いたキーの基盤です。

以前作業したのと同様、イモビライザーのトランスポンダーコイル部分が破損しています。

イモビのデータを読めるかチェックしましたが、読めません。

このディスカバリー3のシェル(ケース)は、よくボタン部分に穴が空きます。

そこで、社外品でシェルが売っているので交換しようとするのですが、非分解式になっているので壊して開けるしかありません。

しかし、それが結構力のいる作業でして、ちょうど力を掛けられる部分にトランスポンダーコイルがあります。

勢い余ってトランスポンダーコイルが破損という事になるようです。

そうなると、イモビのデータのやり取りが車両側と出来ませんので、エンジンが掛からなくなります。

基盤をチェックすると他には破損が無いようでした。

リモコンの電波も問題なく出ているようです。

いつも通り、代替えのトランスポンダーコイルを付けます。

サイズが若干異なるので少し手間取りますが何とか付けます。

トランスポンダーコイルを付けた後は、問題なくイモビのデータが読めるようになりました。

後はシェルに収めて返送して動作チェックして頂きます。

後日、お客様からエンジン始動したとのご連絡を頂きました。

それを聞くまで仕事が終わった気がしませんからね。

お客様、ご依頼ありがとうございました！

ディスカバリー3のトランスポンダーコイル破損、基盤の状態にもよりますが、修理できる可能性があります。

お困りでしたら、ご連絡下さい。

イモビライザーキー、スマートキーのことなら
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2019年4月24日2019年4月24日

平成17年ランドローバーディスカバリー3 キーシェル交換と基板部品破損修理

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

昨日のブログで菜の花ロードに仕事帰りに寄りたいと書きましたら、たまたますぐ近くで仕事がありましたので、寄ってみました。

県外の方も多く、渋滞気味になっていました。

多分、昨日が一番よい時期かと思われます。桜と菜の花のコラボはあと数日だと思います。

GWに入ると毎年桜は終わってしまいますからね。

GW中の営業ですが、毎日営業しております。車の鍵のトラブルありましたらご連絡頂ければと思います。

さて、今回も昨日と同じランドローバーディスカバリー3の鍵です。

遠方の個人のお客様からのご依頼です。

ディスカバリー3のキーシェルのボタン部分に穴が開いた為、社外キーシェルへ交換を試みたのですが、失敗して基盤のトランスポンダコイルを破損してしまったとの事です。

このディスカバリー3の純正キーを新たにディーラー様で取り寄せて登録する場合、約5万円程掛かるようです。(先日の山形の方もそう言っておりました。)

なので何とか修理出来ないかという事です。

この方も下記記事を読んで頂いたようです。内容としては同じ内容です。

山形県鶴岡市平成18年ランドローバーディスカバリー3 イモビキー基盤部品の破損

お問い合わせフォームで同時に写真も送って頂いたのですが、写真を見る限りはイモビライザーのアンテナ(トランスポンダコイル)のみの破損に見えます。

それ以上は、現物を見ないと判断出来ませんので、交換したいキーシェルと一緒に送って頂きました。

このキーシェルは非分解式なので開けるのが大変です。接着剤でガッチリ固定されています。

開封のアプローチがしやすい所にトランスポンダコイルがあるので、ちょうど破損してしまうのでしょうね。

トランスポンダコイルのみ綺麗に取れています。でも、それだけで良かったです。

キーシェルを何とか開封して、一応イモビデータ読めるか確認してみます。

もちろんイモビライザーのデータが読めません。

この状態では、エンジン始動は出来ません。

車が鍵のイモビライザーチップと通信出来ないので。

それを通信出来るよう修理します。

前回同様、BMWのキーからコイルを移植します。

いきなり作業後です。シェル交換も行いました。

問題なく、イモビライザーデータが読めます。

リモコンの電波は正規ディーラー車ですから315MHz帯ですね。

ちゃんと電波も出ています。

出来る事は行いましたので、返送してお客様に確認して貰うことにしました。

そして後日、エンジン始動、リモコン機能の動作確認が取れたとのご連絡を頂きました！

良かったです！遠方ですから結果が自分で確認出来ないので連絡がくるまでドキドキして待っていました。

お客様は車両の写真も送ってくれました。ありがとうございます。

昨日上げた記事のディスカバリー3と同じシルバーですね。

鍵が1本しか使えない状態だったので不安だったのが解消されたのと、息子様と1本づつキーを持つそうです。

親子でというのはいいですね。更にメールでのやり取りでお客様のディスカバリー3への愛も感じました。

お客様、ご依頼ありがとうございました！

また何かありましたら宜しくお願い致します。

ディスカバリー3のキー、シェル交換で破損した場合も内容によりけりではありますが、頑張ってみますのでお困りでしたらご連絡下さい。

2019年4月23日

平成18年ランドローバーディスカバリー3 キーシェル交換とイモビライザースペアキー作成

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

桜が満開です。気持ちいい季節になりました！

この時期になるとドライブしたくなります。仕事の帰りに近くの菜の花ロード(桜と菜の花が咲いている道)にでも寄ってみようと思います。

さて、今回は個人のお客様からのご依頼です。

しばらく前から相談を受けておりまして、以前ブログに上げたディスカバリー3の記事を読まれてお問い合わせを頂きました。

2つあるキーのボタン部がボロボロなので、購入したキーシェルに交換して欲しいという事と、1つのキーがエンジン始動しない、リモコンが機能しないという事で修理出来ますか？という事でした。

前回のディスカバリー3同様山形県の方でしたので、まず使えなくなったキーと購入したキーシェルを送って頂き、キーシェル交換をしつつ充電池交換も行い基盤のチェックを行いました。

正直、基盤は問題なさそうで、もしかしたら基盤上のICチェック内部の問題なのかなと思いましたが、それ以上はどうも出来なかった為、ハンダの手直しや清掃を行い返送しました。

結果、残念ながら変わらず使えないとのことでした。

お客様はもう1つのキーもシェル交換と充電池交換、スペアキー作成もお願いしたいとの事で、秋田イモビサービスまで行きますと言って頂きました。

そして、先日山形県から来て頂きました！

遠くから本当にありがとうございます。

キーシェル交換と充電池交換は時間が掛かるので、スペアキー作成を先に行い、お車を動かせる状態にして、お客様には近くで観光をして頂く事にしました。

その間、私は作業に掛かります。

このディスカバリー3のキーシェル交換はBMWやミニのシェル交換より神経を使います。

本当に破壊して開けないと行けないのと、その際、基盤を痛めたらお車が動かなくなるからです。

途中写真を撮る余裕は無かったので、いきなり交換後です。

左が新しいキーシェルに交換した後です。

右は元々のキーシェルですが、既に中身は空です。その上のは交換して不要になった充電池です。

作業後、お客様に連絡をして、また来て頂き、早速テストです。

キーを挿してイグニッションを回して

問題なくエンジン始動しました！

リモコン機能も問題無く使えました！

ひと安心です。作業完了です！

左がキーシェルが新しくなったキー、右がスペアとして作ったキーです。

やはり外見が新しくなると気持ちのいいものですね。

お客様、遠くから来て頂きありがとうございます！

また何かありましたら宜しくお願い致します。

ディスカバリー3のキー、お困りな事があれば出来る限り頑張ってみます。

2018年4月28日2019年1月9日

山形県鶴岡市平成18年ランドローバーディスカバリー3 イモビキー基盤部品の破損

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

今日からゴールデンウィーク突入ですね！

皆様、お出かけの際には事故等に気をつけて楽しんで下さい。

秋田イモビサービスではゴールデンウィーク期間中も営業しておりますので何かございましたらご連絡下さい。

さて、今回は山形の業者様からのご相談です。

「ランドローバーの鍵のキーシェル交換をしていたら中の基盤を傷つけてしまったようで、エンジンが始動しなくなってしまったのですが、何とか出来るでしょうか？」

もっと詳細に状況を確認するために車検証情報と基盤の破損状況を画像で送って頂きました。

車検証情報からどうやら並行輸入車です。

VIN番号からランドローバーのディスカバリー3だと分かりました。

鍵は購入時に1つしか無かったという事です。

送って頂いた画像から、どうやらイモビのアンテナ部分が破損しているように見えます。

ここで一晩時間を頂き、情報を集めることにしました。

どうやらディスカバリー3の鍵は電池が充電式でエンジン始動中に車両側からの電磁誘導にて鍵内部のバッテリーに充電しているようです。

BMWの鍵にもそういうのがあるのは知っていましたが、ランドローバーにもあるのですね。

その為、電池交換が不要との事でキーシェル自体が非分解式になっており開けるのが、かなり大変のようです。

力を加えて開けようとすると基盤を傷つけてしまったりするようですね。

それで、このような状態になってしまったようです。

そして、この車が並行輸入車であることが、大変な要因の1つです。

並行輸入車は日本国内の正規ディーラーでは入庫自体受け入れてくれません。

つまり、ディーラーに頼れないという事です。

それで私の方に問い合わせが来たようですね。

さて、単純にアンテナ交換で直るかも作業してみないと分かりません。

それで直らなかった場合も想定すると、鍵全紛失扱いになるのでそちらの作業の下調べもしてみます。

すると更に困った事が分かりました、ディスカバリー3の車両コンピュータからイモビデータを復旧する為の機材を持っていませんでした。

イモビシステムが珍しいタイプのようで、コンピュータからデータを吸い出す機材は持っていたのですが、編集等行う機材を新たに購入しないと作業出来ないようです。

価格もウン十万円程。。。

2019年1月追記

データ編集出来る機材も導入しましたので、現在はこのディスカバリー3でも鍵が全て無い状態からでも復旧可能となりました。

追記終わり

業者様に連絡して、まずアンテナの修理をしてみましょう。駄目であれば、また次の手を考えましょうという事になり、鍵を送って頂きました。

確かにイモビのデータが読めないですね。

リモコンの電波は並行輸入車なのでやはり434MHzです。

破損したアンテナを取り外しします。

アンテナ内部のコイルも破損していました。

これだとやはりイモビのデータが車両とやり取り出来ないでしょうね。

そして、基板上の部品を詳細に見ると他に破損は見られませんでした。

アンテナ交換で直る可能性が高そうです。

交換したアンテナはBMWの同じようなイモビのアンテナと充電の電波両方を兼ね備えるタイプのを移植しました。

ディスカバリー3の鍵が手に入ればよかったのですが、国内に中古品等も無く、海外から取り寄せるにも時間が掛かり、GW前に何とか直したいというのもあり、苦肉の策ですが、そうしました。

サイズが若干違いましたが、工夫して付けてみたところ。

無事イモビのデータが読めるようになりました！

山形の業者様に連絡して、あとはエンジン始動チェックを行うだけという状態である事、そしてスペアキーをすぐ作った方がよいことをお伝えしました。

エンジン始動出来る鍵が1本あれば、ディスカバリー3の鍵追加は難しくないようだったので、後々何かが起きても対応出来ると思います。

私も事の顛末が知りたいので、現場に出張させて頂きたい旨をお伝えしたところ、「お願いします。」となりました。

そして昨日、片道4時間掛かりましたが、行ってきました。

ドキドキのエンジン始動チェック。

無事エンジン始動しました！

本当に良かったです！

こういう時の喜びが、この仕事の醍醐味ですね。

その場で、右のイモビのスペアキーも作成しました。

これで安心ですね。

それにしてもエンジン始動して良かったです。

破損したのがアンテナだけだったのが不幸中の幸いでした。

他が破損していたら、更に時間も費用も掛かる事になったと思います。

業者様、勉強になるご依頼ありがとうございました！

何かありましたら、また是非ご連絡下さい。

このような事例は特殊ですが、お力になれそうであれば、秋田イモビサービスでは頑張ってみますので、ご連絡下さい。