令和元年 トヨタ カローラツーリング エンジンスターター用社外スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

WBC凄かったですね。一昨日も昨日も、午前中は仕事になりませんでした。

何にせよ素晴らしいひとときをありがとうございます。

 

さて、今回は中古車販売店様からのご依頼です。

「現行カローラツーリングに社外のエンジンスターターを取り付ける為に、スマートキーを1つ入れてあげないといけないのですが、その為のスペア作製出来ますか?」

詳しくお聞きすると、令和元年の210系カローラツーリングです。

現行カローラ系は技術革新でどんどん作業し易くなってきました。

作業自体は問題ありませんが、問題はスマートキーです。

中古のスマートキーがまだ使用出来ませんので、必然的に新品になりますが

その新品が半導体不足の影響で納期不明(どうやら6月以降と言われているようです。)となっています。

社外のエンジンスターターにはカギを入れるタイプと入れないタイプがあります。

イモビライザーの解除の為ですが、カギを入れるタイプには模擬電池を装着するタイプと電池を外して入れるタイプの2通りとなります。

問い合わせがあったカローラツーリングにつける社外のエンジンスターターは電池を外して入れるタイプのようです。

そうなってくると、純正のスマートキーでなくても何とかなりそうです。

かねてより調査していた社外スマートキーなら在庫していますので、それで試してみましょうかと提案したところ、依頼となりました。

社外スマートキーを登録して、それをエンジンスターター内に入れて、問題なくエンジンスターターが使用可能かどうか。

とても興味あるので、こちらとしても良い経験です。

作業に行ってきました。


210系カローラツーリングです。(画像はWikipediaより引用)


右が元々ある純正スマートキーです。左が社外スマートキーです。

登録して行きますが、昨年に比べて更に登録し易くなりましたね。

技術の進歩です。


問題なく登録出来まして、エンジン始動もバッチリです!

電池を抜いてプッシュスタートボタンにあてても、エンジン始動出来ました。


ロック、アンロック、スマート機能の動作確認も行い、作業完了です!

後日、中古車販売様から問題なくエンジンスターターも動きましたと連絡がありました!

中古車販売様、貴重なデータが取れましたので、こちらとしても助かりました!

 

現行カローラ系、今回のような社外エンジンスターター用としての場合や外見にこだわらなければ、スペアキーとしても社外スマートキーという選択肢があります。

新品の純正スマートキーよりお安く出すことが可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

 

イモビライザーキー、スマートキーのことなら
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日産 デイズ スバル インプレッサ リモコンエンジンスターター用イモビライザーキー作製


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

1月下旬頃からの降雪で、車の鍵を無くされる方が多く、

だいぶ忙しい日々を過ごさせて頂きました。

ようやくピーク時よりは落ち着いて来ましたが、まだちらほら依頼頂きます。

やっぱりスペアキーは1つあったほうが良いと思います。

 

さて、今回はお世話になっております中古車販売様からのご依頼です。

「社外品のエンジンスターターに入れる鍵の作製をお願い致します。」

社外のエンジンスターターはものにもよりますが、エンジン始動時のイモビライザーの解除の為に、車両に登録された鍵を入れるタイプのものがあります。

車両情報を伺うと現行デイズと現行GT系のインプレッサの2台で、両方鍵挿しタイプとの事です。

どちらも問題ありませんので、行ってきました。


まずはデイズB40W系です。(画像はWikipediaより引用)


社外品のリモコンも何もないイモビライザーキーを登録しました。

問題無くエンジン始動しています。


次にGT系のインプレッサです。(画像はWikipediaより引用)


Hの刻印があるタイプです。

Gの刻印のタイプより鍵の紛失時は難易度高めですが、多分なんとかなります。(まだ作業したことは無いですが。)


デイズと同じくリモコンも何もない社外品のイモビライザーを登録しました。

同じく、問題無くエンジン始動しています。


作製したのは一番右側の鍵です。

デイズもインプレッサもこの後、電装屋さんが社外のリモコンエンジンスターター取り付けを行うのでその時に、これらの鍵を使用します。

中古車販売様、いつもありがとうございます。

また、何かございましたらよろしくお願い致します。

 

なお、社外のリモコンエンジンスターターを取り付け後にスペアキー作製を行いたい場合は、車種やリモコンエンジンスターターによってはリモコンエンジンスターターに入れた鍵を取り出さないといけないものがあります。

出来れば、リモコンエンジンスターター取り付け前にスペアキー作製をお願い致します。

また、今回のGT系インプレッサもB40W系デイズもスペアキー作製には車両が必要となります。

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令和1年 ダイハツ タント キーフリー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

今年も本日含めて4日となりました。

12月に入ってすぐは暇だったのですが、どかっと雪が降った辺りから物凄く忙しい日々でした。

それもようやく落ち着いて来ましたが、年末は決算で事務的なやることが多いのでそれが若干憂鬱です。

 

さて、今回はいつもお世話になっております中古車販売店様からのご依頼です。

「令和1年のタントなのですが、リモコンエンジンスターター取り付けで犠牲にする鍵が必要です。作成出来ますか?」

リモコンエンジンスターターに入れるキーフリーですね。

問題なく追加可能です!

即依頼となりましたので、行ってきました。


LA650S系の現行タントです。画像はWikipediaより引用。

社外のリモコンエンジンスターターに入れるキーフリーですので、パワースライドドアのボタン数はどうでもいいとの事でした。

そのため、車両は両側パワースライドドアですが、片側パワースライドドアのキーフリーを追加登録致しました。


問題なく新品のキーフリーが登録出来まして、エンジン始動しています。


左と真ん中が、元々あったキーフリー、右が追加登録したキーフリーです。

ご依頼ありがとうございました!

また何かございましたらよろしくお願い致します。

LA650S、LA660Sのタントのキーフリー、問題なく追加可能です。

紛失もまだ作業した事無いですが、大丈夫なはずです。

お困りでしたら、ご連絡下さい。

 

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平成24年 トヨタ アルファード 中古スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

冬らしからぬ天候が続いていますが、今年の冬はもうこういう感じなのですね。

屋外作業しやすくていいのですが、雪に落として紛失系の仕事が無いです。

何とも複雑な感じです。

 

さて、今回は個人のお客様からのご依頼です。

「アルファードを中古で購入したらスマートキーが1つしか付いて来ませんでした。スペアキー作成をお願いしたいのですが。」

お問合せフォームに車両情報等も詳しく記載して頂きました。

大変助かります。

内容から数パターンのお見積りを提示致しまして、その中から選んで頂きました。

後日、日時と場所を調整して作業して来ました。


20系のアルファードです。

綺麗で走行距離も少なく、良い買い物だと思います。


左が元々付いていたスマートキー、右の中古スマートキーを追加しました。


追加したスマートキーで問題なくエンジン始動しています。

ロック、アンロック、両側パワースライドドアの動作も確認して完了です。

と言いたいのですが、このお車には社外リモコンエンジンスターターが付いていましたので、そちらの動作も確認して、無事完了です!

お客様、ご依頼ありがとうございました!

また何かありましたら宜しくお願い致します!

 

今回は問題無かったのですが、社外リモコンエンジンスターターはイモビライザー登録、スマートキー登録時に色々とトラブルになることがあります。

スマートキーを追加登録するとリモコンエンジンスターターが使えなくなり、リモコンエンジンスターターの再登録をしないと行けない事が多々あります。

スマートキー登録は数分で終わるのですが、リモコンエンジンスターターの再登録は物によって手順が異なるので、それが分からず2時間程掛かった事もあります。

内容によっては内装バラシがあったり、一番ひどかったのはテスターでの通信を妨害するものもあり、スマートキーの追加登録自体が出来ない事もありました。

それはリモコンエンジンスターターを取り外したら通信出来るようになって登録出来たのですが、色々と苦労があります。

今回お客様が使用されていたのは、スマートキーの電波を中継するタイプのエンジンスターターでしたので再設定は必要なかったのだと思います。

リモコンエンジンスターターのコンピュータ内にイモビライザーデータを保存するタイプですと再設定が必要になる可能性が高いです。

社外リモコンエンジンスターターの話でしたが、是非こういった事もある事を知って頂ければと思います。(雪国ですと装着率がそれなりにありますので。)

話を戻して、20系アルファード、ヴェルファイア、スマートキーの追加も紛失も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

 

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平成27年 トヨタ アルファード 中古純正エンジンスターターリモコン登録とセットアップ


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

作業車のバッテリーを交換しました。

新車から3年になるのですが、そろそろ弱って来始めているので何か起こる前にと予防の意味での交換です。

他にもサブバッテリーも積んでいるのですが、そちらは気軽に交換できる値段では無いのでもう1年頑張って貰いたいです。

 

さて、今回は個人のお客様からのご依頼です。

「30系アルファードなのですが、中古にてトヨタ純正のスマートキー一体型タイプのエンジンスターター一式を購入して取付ました。トヨタディーラーでは中古品との事で、セットアップを断られたのですが、セットアップできますか?」

スマートキー一体型タイプのは、まだ作業した事はないのですが、多分大丈夫だと思うので、「お車に適合しているもので、壊れていなければセットアップ出来ると思います。」とご返事したところ、ご依頼となりました。

ただ、この方山形県からいらっしゃるとの事で、かなり遠方からいらっしゃいます。

もし、来て頂いたのにセットアップ出来なければ・・・と考えると私も不安でした。

 

後日、お客様がいらっしゃいまして、早速作業をしてみます。

まず、スマートキー一体型のエンジンスターターリモコンですが、これが中古だとディーラーではスマートキーの登録が出来ません。

スマートキーの初期化を行って、普通にスマートキーの登録を行います。

この作業は問題なく出来ました。

続いて、エンジンスターターのコンピュータを設定します。

診断機で設定するのですが、どうやってもエンジンスターターのコンピュータにアクセス出来ません。

お客様とエンジンスターターのハーネスの配線を見ていると、カプラーオンするだけのコネクター5ピンの配線の内3ピンしか車両側に配線がありません。

2ピン分の配線が何なのか調べて行くと、CAN通信線でした。

CAN通信は他の各コンピュータ類との通信以外にも設定する為の診断機との通信でも使っています。

それが繋がっていないのですから、コンピュータにアクセス出来なかったようです。

この日は残念ながらこれでお客様は帰られました。

折角山形から来て頂きましたが、どうやら車両に適合しないハーネスのエンジンスターターを購入してしまったようです。

 

そして、後日お客様からCANの通信線も別から延長して繋いだので、再度作業してみて頂けますか?と連絡がありました。

これでダメなら諦めますとの事です。


また来て頂きました!


一番左が中古の純正エンジンスターターリモコン(スマートキー一体型)です。

一番右の社外エンジンスターターを使っていたようですが、別体式なのが嫌だったようです。

純正品ですと、それ以外にも色々な機能が付いていますものね。

 

そして、再度診断機でエンジンスターターのコンピュータにアクセスしてみると。

アクセス出来ました!ちゃんと通信出来ています。

エンジンスターターの設定を行うと、

ちゃんと純正エンジンスターターが使えるようになりました!

これに関しては動画でも撮らないと伝わらないと思うので、写真は撮っていません。

ちなみにスマートキー一体型なので単体でスマートキーとしても問題なく使用できます。

エンジンも問題なく始動しています。

お客様は大変喜ばれておりました。

新品でディーラーで購入すると工賃入れて8万円程するようです。

お客様は趣味が車弄りのようで、配線の処理もバッチリ綺麗にされておりました。

二度も山形から来て頂き、本当にありがとうございます。

ご依頼、ありがとうございました!

 

こういった事例は殆ど依頼がありませんが、配線等をご自分でちゃんと作業出来る方であれば、トヨタ車で内容によっては対応出来ると思います。(当方で配線作業は致しません。)

お困りでしたらご連絡下さい。

 

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BMW X3 イモビライザーキー追加


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

徐々に寒くなってきております。

そういう時に、需要が増えるのがエンジンスターター用の需要です。

エンジンスターターにもよりますが、物によってはエンジンスターター内部にイモビライザーキーを入るタイプがあります。

今回も業者様からのそういったご依頼です。

「BMW X3 E83の型なのですが、エンジンスターター用に犠牲にする鍵作れますか?」

調べてみるとE83はイモビシステムが2種類あるようです。

片方は簡単にクローンで作成出来そうですが、もう片方はイモビライザーのコンピュータから作成するしかないタイプのようでした。

鍵を見せて貰って判断する事にしまして、業者様のところに行ってきました。


この外見だったと思います。(Wikipediaより引用)

鍵のイモビデータを見てみると、コンピュータから作成するタイプでした。

業者様から了解を得て、作業に取り掛かります。

お車からイモビライザーのコンピュータを取り外し、ROMからデータを吸い出して、イモビチップに書き込みます。


イモビコンピュータです。右のイモビライザーキーを作成しました。

業者様と話が弾みすぎて上の写真以外撮り忘れてしまいましたが、問題なくエンジン始動しました。

これでエンジンスターターの取り付けが出来ますね!

業者様、ご確認ありがとうございます!

また何かありましたらよろしくお願い致します。

 

エンジンスターター用のイモビキー需要、大変多い時期です。

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平成25年 Audi TT イモビライザースペアキー作成


こんばんは。秋田イモビサービスの鎌田です。

今回は少し前からお問い合わせがあった件です。

平成25年式のアウディ TTのエンジンスターターで使うスペアキーが欲しいとのお問い合わせでした。

当方の機材で対応可能の情報はありましたが、実際に行った事が無かったので一度鍵を見せて頂く事に致しました。

お客様は青森県の方で、秋田県の県北で待ち合わせをしました。(遠方よりありがとうございます。)


いいですね。私もこういう車に乗ってみたいです。

鍵を見せて頂き、クローン可能と分かりました。


左が元々の鍵です。右が今回作成した鍵です。

問題なくエンジン始動出来ることを確認して完了です!

お客様はご自分でエンジンスターターの取り付けを行うようです。

これで冬が少し楽になりますね。

ご依頼ありがとうございました!

アウディのスペアキーもお問い合わせ頂ければ、対応可能かお調べ致します。

 

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秋田市 三菱 デリカD5 スターター用イモビライザーチップ作成


こんばんは。秋田イモビサービスの鎌田です。

秋田市のいつも大変お世話になっている中古車販売店様より依頼です。

「三菱のデリカD5にエンジンスターターを取り付けたいのですが、イモビライザー入ってるので、イモビライザーのチップだけ作成出来ますか?」

もちろん出来ますよ!

こちらの中古車販売店様からはこういった要望が非常に多いです。

秋田は雪国ですので車を購入した際にエンジンスターターを取り付けることが多いです。

そのエンジンスターターを取り付ける際に、イモビライザーが入っている車両ですと、イモビライザーをバイパスしてエンジンを始動するタイプとエンジンスターター装置内にイモビライザーキーを入れてエンジン始動するタイプがあります。

イモビライザーキーを入れるタイプですと、新たにイモビライザーキーをディーラー様に発注して、キーが届いたらディーラー様で車両に登録するというのが殆どのようです。

ですが、それだとどうしてもお時間が掛かります。

秋田イモビサービスではイモビライザー合鍵も作成出来ますが、エンジンスターター用ですと、鍵部分は必要ないのでイモビライザーチップのみという要望にもお応えします。

それですと必要最小限の費用で済みますからね。


デリカD5です。周りに隙間なく車が並べられているので、全体写真は撮れませんでした。


左がデリカD5のキーです。三菱ではスマートキーの事をキーレスオペレーションキーという名称にしています。このキーのイモビライザーをクローンして右のチップを作成しました。

右のチップで何度もエンジンが始動する事を確認して作業完了です。

いつもご依頼ありがとうございます!

*追記
上記のデリカD5のイモビライザーチップについてお問い合わせを結構頂くので、記載致します。
このデリカD5のイモビライザーチップ作成には、お車とキーがセットで必要となります。
キーのみ郵送での作成は出来ませんので、よろしくお願い致します。
*追記終わり

その後、別の中古車販売店様より依頼された作業に向います。

10系前期アルファードのお客様が、リモコンキーが割れてしまい、自分で補修パーツを買って合鍵屋さんに持ち込んでカットしてもらったようなのですが、その鍵でイグニッションが回り辛くて困っているというお話でした。

鍵を見せて頂くと、合鍵の精度が悪い感じでした。

キーナンバーから鍵を作り直しましょうと提案をして、試しに鍵を作ってみました。

そうすると、問題なく鍵が回りました。

在庫しているキーシェルをカットして問題なくエンジンが始動出来ることを確認して作業完了です。


左が回り辛い鍵です。右が新たにキーナンバーから作成した鍵となります。
モザイクで分かりませんが、純正キーと同じ滑らかな作りとなっています。

こちらの中古車販売店様もいつもありがとうございます!

 

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