H刻印 – 秋田イモビサービス作業ブログ

2023年2月10日2023年2月12日

平成29年トヨタノアイモビライザーキー紛失復旧

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

確定申告開始まで1週間切りました。

普段から会計処理はしていますので、細かいところだけ入力すればすぐ終わるとは思います。

でも、それが面倒に感じてしまうものなんですよね。(ちゃんとやります。)

さて、今回は自動車販売店様からの依頼です。

「平成29年式のノアなのですが、鍵が無い状態からのイモビライザー登録をお願いしたいのですが。」

詳しくお聞きしますと、平成29年式のノアのスマートキーではなく、鍵挿しタイプとの事です。

純正のキーは取り寄せ済みで、イモビライザー登録だけをお願いしたいと言う事でした。

80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアは平成29年7月にマイナーチェンジしていまして、そこから後期になります。

後期型から鍵挿しタイプはイモビライザー標準装備となります。

通常トヨタの車の鍵挿しタイプはマスターキーが無いと、スペアキー等の登録は出来ません。

当該車両は鍵が無い状態ですので、イモビライザー登録は出来ません。

イモビライザーのコンピュータを新品に交換すれば登録は出来ますが、そのコンピュータの交換は大変な作業となります。

車両の詳細な情報を頂き、調べますとコンピュータ交換せずに何とか出来そうです。

お見積りを提示して、即依頼となりましたので、行ってきました。

取り寄せ済みの純正キーにはHの刻印が入っています。(刻印はイモビライザー入っている証拠です。)

H刻印のイモビライザーは世代がありまして、第1から第3世代まで現在あります。

この車両の場合は第2世代となります。

ブログ投稿している今現在は第2世代まではコンピュータ交換無しで対応可能ですが、第3世代は今のところコンピュータ交換するしかないです。(将来的にこれも攻略される可能性もあると思いますが。)

ちなみに、80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアの平成31年1月からはHのイモビライザーシステムは第3世代に移行していますので、今現在はコンピュータ交換するしかないです。

この車両が平成29年の第2世代で良かったです。ダッシュボードを降ろす必要がないので労力や時間は大幅にカット出来ます。

あれこれ作業して無事に登録完了しました。

問題無くエンジン始動しています。

左側の純正キーを登録しまして、右のスペアキーもサービスでお付けしました。

自動車販売店様、ご依頼ありがとうございます！

また何かございましたらよろしくお願い致します。

80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアの鍵挿しタイプ、鍵を全て紛失しても平成30年式まででしたらトヨタディーラー様よりリーズナブルに復旧可能です。

お困りでしたらお問い合わせ下さい。

イモビライザーキー、スマートキーのことなら
秋田イモビサービス
 https://akitaimmo.jp/
TEL.050-3799-3858
住所:秋田県潟上市天王字大長根1-19
営業時間:9:30～18:30
休み:毎週木曜日+不定休有り

2020年9月11日2020年10月13日

平成29年トヨタハイエースイモビライザーキー紛失復旧

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

ようやく朝、夕が秋らしくなってきましたね。

日中はまだ暑い日が続きますが、もう少しの辛抱のようです。

さて、今回は個人のお客様からのご依頼です。

「ハイエースの鍵を無くしてしまいまして。H刻印のタイプなのですが、対応可能でしょうか？」

詳しくお聞きすると、平成29年の200系4型ハイエースの挿して回してエンジン始動するタイプです。

H刻印という言葉を知っている事から、色々と調べたということが伺えます。

H刻印タイプのハイエースは今年の1月に攻略済みなので、そこは問題ありません。

現場は秋田県ではなく隣県で、かなりの遠方です。

対応可能な事と、お見積りを提示したところ、後日依頼となりました。

正直、遠方なので出張料がそれなりに掛かるので依頼にはならないかもと思っていました。

万全の準備を行い、片道4時間ちょっと掛けて行ってきました。

200系ハイエース4型です。

ドアは別業者に開けてもらったとの事でしたので、その先の作業を行います。

アブやハチが近くを飛んでいて、様子を見ながら作業しました。

まず、イグニッションを回せる鍵を作成して、その後イモビライザーの方を何とかしていきます。

ディーラー様のようにイモビライザーのコンピュータは交換せず、外しもせず何とかします。

出来上がったイモビチップ入りのキーです。

エンジン始動してみると、問題なくディーゼルエンジンが始動しました！

何度試しても大丈夫そうです。

作成したカギはマスターキーとして認識されています。

後でキーレスキーを追加したいとなった場合でも、ディーラー様で問題なく追加可能です。

お客様、ご依頼ありがとうございました！

200系4型ハイエースのイモビライザーキー、紛失も追加も可能です。

お困りでしたら、ご連絡下さい。

2020年4月21日2020年4月21日

平成29年トヨタヴィッツイモビライザーキー紛失復旧

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

新型コロナ感染拡大防止の観点で、秋田県の要請によりしばらく秋田県外への出張作業は控えさせて頂きます。ご了承下さい。

新型コロナの影響で仕事が減っております。その分空いた時間に研究が出来るのはいいのですが、売上が目に見えて減ると不安になりますね。

ですが、今は耐える時期です。なんとか収束まで耐えられるよう頑張ります。

さて、今回は新規の中古車販売店様からのご依頼です。

「お客様がヴィッツのカギを無くしてしまいました。エンジンを掛けられるように出来ますか？」

詳しくお聞きすると、平成29年6月のヴィッツのイグニッションに挿して回してエンジン始動するタイプとの事です。

ヴィッツは平成29年1月以降から挿して回すカギも標準でイモビライザーが搭載されています。(スマートキー仕様の方は全て入っています。)

車屋さんはそのヴィッツのキーナンバーを調べて純正キーを取り寄せたようですが、それではエンジンが始動しなかったとの事でした。

そうですね。イモビライザーが入っていますから登録されていないカギではエンジンが始動しません。

しかもこのヴィッツのイモビライザーは厄介なH刻印のシステムです。

通常はダッシュボードを外して手が入らないような奥の奥にあるイモビライザーコンピュータを取り外す大変な作業をしなくてはなりません。

しかし、以前行った同じH刻印のシステムを採用している200系4型ハイエースでもダッシュを外さずに作業出来ましたので、多分同様に行けると思います。

車屋さんにその旨とお見積りを提示したところ、後日依頼となりました。

そして、作業に行ってきました。

130系のヴィッツです。

顔が新しく感じますが、これももう1つ前のモデルですからね。今は新型ヤリスになってますから。

作業を開始します。

前回のハイエース同様、自作の道具を使用してゴニョゴニョすると。

おお！行けますね。

そして、カギを作成します。

左が車屋さんが取り寄せた純正のキーです。

右のカギを作成して、そちらでまずエンジン始動するようにします。

ちなみにH刻印は純正キーの金属部分根本に刻印があります。

それでは作成したカギでエンジン始動をしてみます。

問題なくエンジン始動しました！

作成したカギはマスターキーになりますので、車屋さんが取り寄せたカギも追加登録しました。

2本のカギでエンジン始動を何度も確認して作業完了です！

正直ハイエースよりヴィッツの方がダッシュ外しが大変なので、作業的にも楽になります。その分料金にも反映出来ますからね。

車屋さん、お客様、ご依頼ありがとうございました！

また何かございましたら宜しくお願い致します。

ヴィッツの平成29年以降のイモビライザーキー、紛失も追加も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

2020年1月27日2020年1月27日

平成27年トヨタハイエースイモビライザーキー紛失復旧

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

自営業をしていると自身の健康が二の次になりがちですが、そこがしっかりしていてこそ事業が出来るので、健康維持の為何かしたいと思っています。

冬場だと必然的に運動量が減るので、それが一番の悩みです。

もう少ししたら定休日も定めて自身の管理もしっかりしていきたいと思っています。

さて、今回は業者様からのご依頼です。

「2015年式のハイエースの鍵が全て無くなってしまったのですが、何とかエンジン始動するように出来ますか？」

詳しくお聞きすると、鍵はスマートキーでは無く、イグニッションに挿して回してエンジン始動するタイプのようです。

2015年式のハイエースは200系4型です。

4型のスマートキーのハイエースはある程度対応可能ですが、挿して回す鍵のイモビライザーの方が厄介です。

ちなみに3型との境は2013年12月です。3型はイモビライザーが入っていればG刻印というキーを使用しています。

G刻印キーは既に何台も作業していますので攻略済みです。

4型で採用されているのはH刻印キーというもっと高度なイモビライザーを採用しているシステムです。

H刻印のシステムで鍵を全て紛失してしまった場合、ディーラー様と同じでコンピュータ交換が必要でした。

それが昨年末頃ようやくコンピュータ交換をしないで復旧可能となりました。

ただ、コンピュータ交換時と同じようにダッシュボードを外すという大変労力を使う作業が必要でした。(運転席、助手席の前側に付いているものをかなりバラします。)

そこで何とかそのダッシュボードを外す作業(通称ダッシュ下ろし。)を行わないで何とか出来ないかを研究していました。

その結果、多分これで何とか出来るのではないかという道具を昨年末に自作しました。

後は実際の作業が来るのを待っていました。

そして、今回この話が来ました。

何とか道具のテストを含めて作業してみたいので、「是非作業させて頂けませんか？」とこちらからお願いしました。

日時を調整して行ってきました。

200系4型、ディーゼルのハイエースです。

早速ドアの鍵穴から鍵を作成します。

そして、自作の道具を使ってみます。

すると、、、

で、出来た～！

早速イモビライザーのチップを作成して

作成した鍵にイモビチップを入れます。

イグニッションに鍵を差し込んで、回すと

問題なくエンジン始動しました！

何度確認しても、ちゃんとエンジン始動しました。

テスターで確認しても、ちゃんとマスターキーとして認識しています。

コンピュータ交換不要、ダッシュ下ろし不要で問題なく復旧可能です！

今回、資料用にデータ取りながらゆっくり作業しましたが、慣れれば1時間程あれば復旧可能だと思います。

また、他の車種のH刻印でも応用すれば行ける気がします。

それに関しては追々ですね。

にしても研究した事の結果が出た瞬間は嬉しいものですね。

業者様、ご依頼ありがとうございました！

こちらとしても大変貴重なデータが取れました。

また、何かあれば宜しくお願い致します！

ハイエース 200系4型のイモビライザーキー、紛失も追加も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。