イモビライザー – ページ 2 – 秋田イモビサービス作業ブログ

2023年10月3日2023年10月3日

スズキ BCM 故障

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

秋らしい気温になり仕事がしやすいですね。

天気が良ければいいのですが、なかなか雨も多い時期で思ったようには行きませんね。

さて、今回は9月に悩まされたスズキのBCM(ボディーコントロールモジュール)について書こうと思います。

2件ありまして、1件目はMR31Sのハスラーで、BCMが水没した車です。

7月の豪雨災害時に水没したハスラーですが、車屋さんからどうしても直したいということでした。

始めはエンジンが掛かっていたそうですが、そのうちエンジンが掛からなくなり、スマート機能(スマートキーを持っていればボタンを押してドアが開いたり、エンジンを掛ける機能)も動かなくなったそうです。

基本的に水没車の復旧は直して動くようになった後も、時間が経ってから変な症状が出てきたりすることが多いです。

その為、修理はおすすめしません。

それでも直したいとの事で、相談に乗っていました。

まず、運転席足元右のBCMが水に浸かった跡があるので、交換しないと先に進めないです。

車屋さんに交換をお願いしました。

後日新品を付けたので、スマートキーの登録をお願いしますと連絡が来ました。

スズキのこのBCMにはイモビライザーのデータが入っていますので、交換後はイモビ登録が必要です。

いざ、イモビ登録をしようとすると、条件が整わないとのエラーで登録できません。

他にも問題ある可能性も全然あるのですが、診断機を繋いでエラーを確認してもイモビ未登録関係のエラー以外が何も出てきません。

正直こうなると、調べようがありません。

配線1本1本チェックしたり、怪しい部品を交換してみて再トライという途方もない作業になります。(これが水没の怖いところです。)

しょうがないので、元々のBCMのイモビデータを新品BCMに上書きすることを提案しました。

ただ、それで動くようになるかはやってみないと分かりません。とも車屋さんには伝えました。正直それ以外の手が無いのも現状です。

車屋さんからOKを頂きましたので、作業してみます。

元の水没BCMの中身です。

下部に青錆が出ていかにもダメなのが分かります。このBCMのイモビデータを吸い出して、新品のBCMに書き込みしてみました。(新品BCMが品番改定されていてそのままのデータだとダメかなと不安もありました。)

データを上書きした新品BCMを車に取り付けて貰うと。

なんとエンジンが掛かりました！

スマート機能もばっちり復旧して使えます。

診断機でエラー確認するとエラー無し！

何が原因でスマートキーの登録が出来なかったのか分かりませんが、強制的にデータを書き込んだらなんとかなりました。(エラーや症状として出ないだけで車両には他に問題があるのだと思います。)

これが1件目です。

2件目はMH44SのワゴンRです。

これも元々スマート機能が動かないと車屋さんからの相談でした。

スタートスイッチにスマートキーを当ててのエンジン始動は問題なく出来るとの事でした。

スマートキー自体の問題なのか車側の問題なのか切り分けが必要です。

ただ、経験上はスマートキーが悪い場合が圧倒的に多かったです。

車屋さんに別のスマートキーを取り寄せたので登録をお願いしますとの事で行ってきました。

その作業の日時が今回たまたま悪かったのです。

その日はとんでもない土砂降りで、携帯には警報のメールが一杯来ていました。

秋田市の八橋では200軒以上浸水被害が出た日です。

普段は入念に作業前チェック(エラーチェック等)をするのですが、土砂降りだったのでスマートキーが悪いんだろうと思いさっさと作業を終わらせたかったのです。

作業してみるとスマートキーの登録が出来ません。しかもスマートキーのデータが消えた後に登録が入りません。

プッシュスタートにスマートキーをかざしてスマートキーのLEDが点滅した後にエラーとなり、登録モードが終わってしまいます。

診断機を出してエラーをチェックすると、エンジンECUとのCAN通信エラーが入っています。登録出来ない訳です。他にもABSとのCAN通信エラーも入っていました。

車は完全に不動車になってしまいました。スズキ車はイモビ登録時に一旦全てのカギデータが消えるので今現在エンジンを掛けられるカギデータが入っていない状態です。

車屋さんに事情をを説明して時間を頂く事にしました。

帰ってから対策を考えます。

内容からするとBCM不良が考えられますが、エンジンECU側や途中の配線の可能性も捨てきれません。

ですが、まず可能性が高そうなBCMを交換してみる事にします。後日、同じ品番の中古BCMを取り寄せて行ってきました。

中古BCMに交換を行い、再度スマートキーの登録を行ってみます。

今度は、最後まで登録が進みました！

エンジン始動もスマート機能も全て問題なしです。(元々のスマートキーも問題なく動きました。)

診断機でエラーチェックを行うと、エラー無しです！

取り外したBCMです。これが原因だったのですね。。。

天候不良で普段は行うチェックを怠ったのが、一番反省すべき点です。

ただ、車も直ったようで車屋さんとしても助かったとの事で、そこは良かったです。

今回のBCM自体の故障原因は不明ですが、他の車屋さんからもスズキのBCM故障の話は聞きますので、今後多発も考えられます。

これが2件目です。

プッシュスタートボタンの不良と同様にイモビ登録する鍵屋さんは罠にハマる可能性もあるので注意が必要ですね。

なお、スズキのBCMについては車屋さん等の業者様のみの対応となります。

イモビライザーキー、スマートキーのことなら
秋田イモビサービス
 https://akitaimmo.jp/
TEL.050-3799-3858
住所:秋田県潟上市天王字大長根1-19
営業時間:9:30～18:30
休み:毎週木曜日+不定休有り

2023年9月7日

令和3年トヨタヤリスクロススマートキー追加登録

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

まだまだ暑い日が続きますね。今年の夏は本当に酷暑でした。

こんなに暑くて大変な夏は記憶に無いです。

早く涼しくなって貰いたいものです。

さて、今回は中古車販売店様からのご依頼です。

「ヤリスクロスのスマートキーの登録ですが、出来ますか？」

詳しくお聞きすると令和3年式との事です。スマートキー自体は中古車販売店様で新品を用意済みとの事です。

出来ますよ！とお伝えしてお見積りを提示したところ「お願いします！」となりました。

最新のトヨタ車のスマートキー登録ですが、従来のものと違って手間が増えます。その為の登録料金も従来より上げております。

作業に行ってきました。ヤリスクロスです。(画像はWikipediaより引用。)

左が元々あったスマートキー。右の新品を登録します。

従来の方法とは異なり、慎重に作業を進めて、登録完了です！

問題なくエンジンしています！

ロック、アンロック等の動作確認を行い作業完了です。

中古車販売店様、ご依頼ありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願い致します。

ヤリスクロスのスマートキー、新品が手配できれば追加も紛失も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

2023年8月27日

平成26年 Audi Q3 社外スマートキー追加登録

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

現行トヨタ車に関しては、ほぼ全て問題なく対応可能な事が検証出来ました。

40系アルファードも試させて頂きましたが、問題なくスマートキーの追加も紛失も対応可能です。

それより問題なのはスマートキーの問題ですね。

トヨタの最新車種のスマートキーは、まだ中古品が使用できませんので

新品一択ですが、半導体不足の影響もあり入手が困難です。

社外品も研究は続けていますが、なかなか最新車種の日本市場用は出てきません。一部車種は対応出来ても、全てはまだ無理ですね。

さて、今回はいつもお世話になっております中古車販売店様からのご依頼です。

「アウディ Q3のスマートキーなのですが、スペアキー作れますか？」

詳しくお聞きすると2014年式のQ3のプッシュスタートのスマートキーとの事です。

在庫で適合するものは持っていませんが、調べると社外品のデータを自分で入れるタイプに適合しそうなのがありました。

やってみないと分かりませんが、それでも良ければとお話したところ、試してみて下さいとなりました。

Audi Q3の8Uの型です。(画像はWikipediaより引用)

元々あったこのQ3のスマートキーです。

ジャックナイフタイプですが、メカニカルキーは運転席ドアの鍵穴用で、エンジン始動はプッシュスタートという変わったタイプです。

社外品のスマートキーです。同じくジャックナイフタイプにしました。ドア用のメカニカルキーもカットしています。外見はゴルフ7みたいなタイプです。

いざ登録作業をしてみます。AudiやVWは毎回この作業が緊張します。

車両の鍵データを一旦消すタイプですので、もしトラブルがあると不動車になりかねません。

あれこれ作業して登録完了！

エンジン始動もバッチリです！

動作チェックをしていたところ不具合を見つけました。

プッシュスタートでのエンジン始動やスマートキーのボタンでのロック、アンロックは問題無いのですが、車両外でのドアノブを触ってのロック、アンロックがうまく動作しません。

4～5回に1回は動作しますが、それだと意味がありません。

色々やってみましたが、直る気配もなく、車屋さんに相談したところスペア用でそれ以外は問題ないので、それでいいよとなりました。

社外品は登録してみないと分からない事が多く、今回は非常に惜しい内容でした。

中古車販売店様、試させて頂きありがとうございました！

また次の機会の為に別のタイプも用意しておきます。

Audi Q3 8Uですが、年式によっては対応がまだ出来ないものがあります。

また、今回のように完璧なスペアキーが作製出来ない可能性もあります。

それでも良ければご相談下さい。

2023年7月13日

令和3年トヨタクラウン中古スマートキー追加登録

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

なかなか梅雨が明けませんね。暑い夏も大変ですが、雨も酷いと作業が出来なくなったりするので困ります。

昨日も午前中かなりの豪雨で予約作業がこなせるか不安でした。

さて、今回はいつもお世話になっております、中古車販売店様からのご依頼です。

「220系クラウンのスペアキーが無いので、スペアキーを作製お願いします。」

仕入れたらスペアキーが無かったとの事です。

220系クラウンに関してはかなり前から準備していたのですが、ようやく依頼が来ました。

早速作業してきました。

一世代前のクラウンになります。(画像はWikipediaより引用)

一世代前のと言っても令和3年式なので、全然新しいです。

車屋さんの要望として安くスペアキーを作りたいとの事ですので、中古のスマートキーを登録します。

この世代のクラウンからスマートキーの登録も簡単には行かなくなり、中古のスマートキーもひと手間掛けないと登録出来なくなっています。

右側の中古スマートキーを追加登録しました。

問題なくエンジン始動！

ロック、アンロック等の動作確認を行い作業完了です！

中古車販売店様、ご依頼ありがとうございました！

また、何かございましたらよろしくお願い致します。

220系クラウンと現行RAV4(全てでは無いです。)の中古スマートキーはひと手間掛ければ登録可能です。

また、220系クラウンのスマートキーの紛失も対応可能です。(現行35系クラウンも紛失復旧可能です。)

お困りでしたらご連絡下さい。

2023年6月23日2023年8月27日

令和5年トヨタヤリス社外スマートキー追加登録

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

今回も前回に引き続き、実験のような内容となります。

先日ついにアルファード、ヴェルファイアが40系にフルモデルチェンジしましたね。

次から次へと色々な車種がフルモデルチェンジしていく度に毎回なんとか対応して行かないといけないのが、この仕事の大変なところです。

トヨタの最新車種に関しては2023年6月22日現在は現行ヤリス、現行アクア、現行60系プリウス、現行80系ハリアー、現行35系クラウンに関しては追加も紛失も対応出来るのを確認しています。

現行90系ノア、ヴォクシー、現行シエンタに関しても近日検証予定です。(2022年末頃からのカローラも新システムに移行していますが、ヤリスと同等と考えています。)

下記2023年8月27日追記

現行90系ノア、ヴォクシー、現行40系アルファード、ヴェルファイア、現行シエンタに関しても検証して、スマートキーの追加も紛失も対応可能であることが分かりました。

追記終わり

そんな中、次の問題点はスマートキーです。

トヨタの最新車種のスマートキーは中古品が今現在使用出来ません。

新品スマートキーを入手して登録するしか無いのですが、秋田県内の部品商様ではトヨタのカギに関しての部品は全て車検証や免許証のコピーを提出が必須となっています。

その為、新品スマートキーの在庫をすることが難しいという問題が発生しています。

そこで、近頃は社外品のスマートキーという手を色々と模索しています。

少し前にカローラでも社外スマートキーの登録が出来て普通に使用出来ました。

ヤリスに関しても、最近もしかしたら登録出来るかもしれない社外スマートキーが出来てきました。

なので、前回のブログで使用させて頂いたヤリスを再度お借りして実験してみました。

今回はスマートキーを紛失した想定を行う必要がないので、そのままスマートキーの追加登録を行ってみました。

登録してみると。。。

登録できました！

普通にエンジン始動しています。

ロック、アンロック、スマート機能の確認を何度も行ってみましたが、問題無さそうです。

一番右が追加登録した社外スマートキーです。

トランクボタン等の通常無いボタンは押しても何も起こりません。

非常用のエマージェンシーキーも問題なく内蔵可能です。

外見にこだわらない場合や、社外のリモコンエンジンスターター取付用にはこれでも問題無いと思います。

また、スマートキーの紛失時に純正キーを取り寄せるまでは、これでしのぐのも手かもしれません。

トヨタディーラー様での追加登録時にも普通に使用出来ます。

業者様、前回に引き続きご協力ありがとうございました！

現行ヤリスのスマートキー、紛失も追加も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

2023年6月8日2023年6月22日

令和5年トヨタヤリススマートキー追加登録

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

コロナが落ち着いて、引っ越してきて初めて自治会の運動会に参加したのですが、筋肉痛が3日間続きました。

どれだけ運動不足なのかを痛感しました。

さて、今回は業者様に協力して頂き、実験しましたのでその内容です。

ここ最近、トヨタの新しめの車種が色々と作業出来そうになってきました。

いくつか研究をしているのですが、卓上の単体テストが完了して実車でのテスト待ち状態の車種があります。

まずは、ここ数年依頼があっても断るしかなかった代表のヤリスです。

知り合いの業者様にお願い致しまして、作業させて頂ける事になりました。

用意して頂いた車両はガソリン車のヤリスです。(画像はWikipediaより引用。)

年式を聞いたら今年(2023年式)の車両との事でした。

まさかそこまで新しいとまた何か変わっていて出来ないかとも思いましたが、ご厚意ですので甘えて作業させて頂きます。

実車での登録の為に研究しておいた内容をテストしてみます。

先にテレマティクス対策も行い一応所有者等に電話が行かないように対策しておきます。(所有者は業者様ですが、ご迷惑がかからないように。紛失状態の場合は問題ないと思います。)

次に工具は使わないですが、内装の一部を取り外して、ゴニョゴニョします。

これくらいの手間であれば、まあまあ有りですね。

新品のスマートキーを用意しましたので登録してみます。

順調に事が進み。。。

出来た！

左が元々あったスマートキー、右側の新品のスマートキーを追加しました。(今のところ新品しか登録出来ません。中古は今現在初期化が出来ません。)

エンジンもバッチリ始動しています。

ロック、アンロック等の動作も問題ありません。

新しめのトヨタ車はキー登録するとこの表示が出ますが、10～15日程で表示は出なくなります。

業者様、車両を貸して頂き、ありがとうございました！

なかなか切り崩せなかったヤリスのスマートキー登録作業が出来た事は、心強いです。

しかも、スマートキーの紛失を想定しての作業ですので、紛失からの復旧でも問題ありません。

問題はヤリスのスマートキーも半導体不足の影響で入手し辛くなっています。

カローラみたいに社外品が出てくれればいいのですが。

今現在はそういった情報は無さそうですね。

ヤリス、スマートキーの追加も紛失も対応可能です。(スマートキーの紛失でしたら隣県も出張致します。)

お困りでしたらご連絡下さい。

最後に、現行アクアもヤリス同等のシステムな気がしています。来週辺りにはそちらも検証出来そうです。また、80系ハリアーも検証予定です。

下記2023年6月15日追記

現行アクア、80系ハリアー、60系プリウスも検証しましたが、同じく対応出来そうです。

追記終わり

2023年4月12日

平成26年 BMW X3(F25) スペアスマートキー作製

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

この時期の花粉以上に黄砂に弱いです。

とにかく目が痒くなります。運転中やピッキング中が特に困ります。

毎年黄砂の予報が出ると外に出たくなくなりますが、我慢して頑張ります。

さて、今回はいつもお世話になっております中古車販売様からのご依頼です。

「BMW X3のスペアキー作製出来ますでしょうか？」

VINナンバーを教えて頂き、詳しく調べます。

F25系ですね。CAS4なので対応可能です。

お見積りを提示したところ後日依頼となりました。

F系のBMWも3年位前から研究しておりましたが、なかなかサービス展開しておりませんでした。

その中でCAS4を使用しているF系であれば、こなれている感が出てきましたのでようやく実車で作業してみます。

F25系のX3です。(画像はWikipediaより引用)

OBDから作業する方法もありますが、安全なのは確実にCASコンピュータを外す方法ですので、外して基板上のMCUからイモビライザーのデータを取り出します。

取り出したイモビライザーデータより新しいスペアキーを作製しました。

エンジン始動すると問題なく始動しました！

やっぱり実車で初めて試す時はドキドキですね。

スマートキー内蔵のエマージェンシーキーも作製しまして動作確認です。

ロック、アンロックやコンフォート機能の動作確認、CASコンピュータを外したので診断機でのエラーの消込を行い作業完了です！

中古車販売様、ご依頼ありがとうございました。

F25のX3はスペアキー作製やスマートキー全て無くしても対応可能かと思われます。

ただ、まだ当分は業者様からのご依頼のみ受付となりますので御了承下さい。

2023年3月23日2023年3月23日

令和元年トヨタカローラツーリングエンジンスターター用社外スマートキー追加登録

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

WBC凄かったですね。一昨日も昨日も、午前中は仕事になりませんでした。

何にせよ素晴らしいひとときをありがとうございます。

さて、今回は中古車販売店様からのご依頼です。

「現行カローラツーリングに社外のエンジンスターターを取り付ける為に、スマートキーを1つ入れてあげないといけないのですが、その為のスペア作製出来ますか？」

詳しくお聞きすると、令和元年の210系カローラツーリングです。

現行カローラ系は技術革新でどんどん作業し易くなってきました。

作業自体は問題ありませんが、問題はスマートキーです。

中古のスマートキーがまだ使用出来ませんので、必然的に新品になりますが

その新品が半導体不足の影響で納期不明(どうやら6月以降と言われているようです。)となっています。

社外のエンジンスターターにはカギを入れるタイプと入れないタイプがあります。

イモビライザーの解除の為ですが、カギを入れるタイプには模擬電池を装着するタイプと電池を外して入れるタイプの2通りとなります。

問い合わせがあったカローラツーリングにつける社外のエンジンスターターは電池を外して入れるタイプのようです。

そうなってくると、純正のスマートキーでなくても何とかなりそうです。

かねてより調査していた社外スマートキーなら在庫していますので、それで試してみましょうかと提案したところ、依頼となりました。

社外スマートキーを登録して、それをエンジンスターター内に入れて、問題なくエンジンスターターが使用可能かどうか。

とても興味あるので、こちらとしても良い経験です。

作業に行ってきました。

210系カローラツーリングです。(画像はWikipediaより引用)

右が元々ある純正スマートキーです。左が社外スマートキーです。

登録して行きますが、昨年に比べて更に登録し易くなりましたね。

技術の進歩です。

問題なく登録出来まして、エンジン始動もバッチリです！

電池を抜いてプッシュスタートボタンにあてても、エンジン始動出来ました。

ロック、アンロック、スマート機能の動作確認も行い、作業完了です！

後日、中古車販売様から問題なくエンジンスターターも動きましたと連絡がありました！

中古車販売様、貴重なデータが取れましたので、こちらとしても助かりました！

現行カローラ系、今回のような社外エンジンスターター用としての場合や外見にこだわらなければ、スペアキーとしても社外スマートキーという選択肢があります。

新品の純正スマートキーよりお安く出すことが可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

2023年2月11日

平成28年トヨタプリウススマートキー紛失復旧

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

日々の気温差が激しいですね。

気を緩めると、夜中に水道管凍結してしまうことがあるので、天気予報は注視しないといけません。

来週もマイナス7度まで下がる日がありますので、注意が必要です。

さて、今回は個人のお客様からのご依頼です。

「プリウスのスマートキーを雪に落としたようでして。新たにスマートキーの作製出来ますでしょうか？」

ドアは開いているとの事でしたので、車検証情報にて詳細な情報を頂きました。

平成28年式の50系プリウスとの事でした。

場所が遠方でしたが、出張料も含めた金額を提示したところ、即依頼となりました。

翌日、行ってきました。

平成28年式となると、問題さえなければそれほどお時間は掛かりません。

ささっと作業して2つのスマートキーを登録しました。

問題無くエンジン始動しています。

お客様は近隣のトヨタディーラー様に電話したところ約20万円程かかると言われたそうです。

それに比べたら、かなり安くて助かると言って頂きました。

ご依頼ありがとうございました！

50系プリウスは全年式対応可能だと思います。

スマートキーの紛失でお困りでしたらご連絡下さい。

2023年2月10日2023年2月12日

平成29年トヨタノアイモビライザーキー紛失復旧

おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

確定申告開始まで1週間切りました。

普段から会計処理はしていますので、細かいところだけ入力すればすぐ終わるとは思います。

でも、それが面倒に感じてしまうものなんですよね。(ちゃんとやります。)

さて、今回は自動車販売店様からの依頼です。

「平成29年式のノアなのですが、鍵が無い状態からのイモビライザー登録をお願いしたいのですが。」

詳しくお聞きしますと、平成29年式のノアのスマートキーではなく、鍵挿しタイプとの事です。

純正のキーは取り寄せ済みで、イモビライザー登録だけをお願いしたいと言う事でした。

80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアは平成29年7月にマイナーチェンジしていまして、そこから後期になります。

後期型から鍵挿しタイプはイモビライザー標準装備となります。

通常トヨタの車の鍵挿しタイプはマスターキーが無いと、スペアキー等の登録は出来ません。

当該車両は鍵が無い状態ですので、イモビライザー登録は出来ません。

イモビライザーのコンピュータを新品に交換すれば登録は出来ますが、そのコンピュータの交換は大変な作業となります。

車両の詳細な情報を頂き、調べますとコンピュータ交換せずに何とか出来そうです。

お見積りを提示して、即依頼となりましたので、行ってきました。

取り寄せ済みの純正キーにはHの刻印が入っています。(刻印はイモビライザー入っている証拠です。)

H刻印のイモビライザーは世代がありまして、第1から第3世代まで現在あります。

この車両の場合は第2世代となります。

ブログ投稿している今現在は第2世代まではコンピュータ交換無しで対応可能ですが、第3世代は今のところコンピュータ交換するしかないです。(将来的にこれも攻略される可能性もあると思いますが。)

ちなみに、80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアの平成31年1月からはHのイモビライザーシステムは第3世代に移行していますので、今現在はコンピュータ交換するしかないです。

この車両が平成29年の第2世代で良かったです。ダッシュボードを降ろす必要がないので労力や時間は大幅にカット出来ます。

あれこれ作業して無事に登録完了しました。

問題無くエンジン始動しています。

左側の純正キーを登録しまして、右のスペアキーもサービスでお付けしました。

自動車販売店様、ご依頼ありがとうございます！

また何かございましたらよろしくお願い致します。

80系ノア、ヴォクシー、エスクァイアの鍵挿しタイプ、鍵を全て紛失しても平成30年式まででしたらトヨタディーラー様よりリーズナブルに復旧可能です。

お困りでしたらお問い合わせ下さい。