平成26年 ジープ ラングラー ジャックナイフキー作製


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

もう3月が終わります。年度末ですね。

3月は車屋さんの納車が多い時期でして、スペアキー需要がかなりあり、忙しくさせて頂きました。

 

さて、今回は個人のお客様からのご依頼です。

「ジープ ラングラーのスペアキーが無いので作製出来ますか?」

以前ブログに上げた記事を見てご連絡頂いたようです。

更に、ジャックナイフキーでの作製希望との事でした。

ジープ ラングラーのジャックナイフキーは作製した事はありませんでしたが、リモコンデータは確かあったはずと記憶していた為、試させて頂く事にしました。


2014年式のJKの型でした。(画像はWikipediaより引用)


いきなりですが、右が元々のキー。左のジャックナイフタイプのスペアキーを作製しました。

登録もバッチリ出来まして。


問題なくエンジン始動、リモコンもバッチリ使えました!

お客様、ご依頼ありがとうございました!

ジープ ラングラーのJKの型、あと最近パトリオットも作業して同じ鍵でしたのでそちらもジャックナイフキーの作製可能です。

鍵の紛失でも対応可能ですので、お困りでしたらご連絡下さい。

イモビライザーキー、スマートキーのことなら
秋田イモビサービス
https://akitaimmo.jp/
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休み:毎週木曜日+不定休有り


平成30年 レクサス UX250h スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

雉の鳴き声が聞こえるようになってきました。(田舎ですので。)

あの鳴き声が聞こえると春になったような気がします。

 

今回は中古車販売店様からのご依頼です。

「レクサス UXのスマートキーの登録をお願い出来ますか?」

詳しくお聞きすると、平成30年式のUX250hでスペアキーが無かったようで、新品のスマートキーを取り寄せしたとの事でした。

UXの作業は行った事が有りませんでしたが、多分大丈夫だと思われるので行ってきました。


外見はこんな感じです。(画像はWikipediaより引用)


左が元々あったスマートキー、右の新品を登録します。

このあたりのトヨタ、レクサスは今まで通りの登録方法ではありません。

スマートキーの追加登録でも簡単に出来ないようになっています。

あれこれ作業しまして、登録完了。


「READY」表示出てますので問題なくエンジン始動しています。

ロック、アンロック等動作も問題ありません。

スマートキーのデータを見る限り、中古品も登録出来そうです。(もちろん更に一手間必要です。)

中古車販売店様、ご依頼ありがとうございました!

また何かございましたらよろしくお願い致します。

 

レクサス UX、スマートキーの追加も紛失も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

 

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令和4年 トヨタ ルーミー キーフリー紛失復旧


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

花粉で目が痒くなり出しました。運転中困るんですよね。

これから黄砂も始まりますので辛い時期になります。

 

さて、今回はいつもお世話になっております中古車販売店様からのご依頼です。

「ルーミーのスマートキーを無くしてしまいました。新たに作製をお願い致します。」

詳しくお聞きしますと、令和4年式のルーミーです。

型式はM910A。ドアは開いているとの事でした。

先の作業を済ませて行ってきました。


マイナーチェンジ後の両側パワースライドドアのタイプです。

ダイハツ製造のOEM車ですね。

トヨタディーラー様でこの車のキーフリー紛失復旧作業を行えば、コンピュータ交換するようなので、高額となります。

秋田イモビサービスではコンピュータ交換は行わず、キーフリーの作製を行いますので、ディーラー様より安く、早く復旧が可能です。

まずドアの鍵穴からキーフリーに挿さるエマージェンシーキーを作製します。

このタイプは今までのダイハツの鍵データと若干異なるので、そのまま鍵を作製すると回らない鍵が出来てしまいます。

以前データを取っていたので問題なく回るエマージェンシーキーが作製出来ました。

あとは、キーフリーの登録をぱぱっと行います。


エンジン始動すると、問題なくエンジン始動しました!

見えづらいですが、ロゴマークがボタンのキーフリーです。

パワースライドドア等の動作チェックも行い、作業完了です!

 

中古車販売店様、ご依頼ありがとうございました!

また何かございましたらよろしくお願い致します。

 

トヨタ ルーミー、ダイハツ トール、キーフリーの追加も紛失も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

 

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令和5年 トヨタ 60系プリウス 中古スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

まずは臨時休業のお知らせです。

2023年11月22日(水)は臨時休業と致します。翌23日(木)も定休日ですので2連休となりますので、よろしくお願い致します。

 

さて、今回はたまに行っている実験です。

現行トヨタ車で中古のスマートキーを初期化しても登録出来ないという問題があります。それは初期化出来ないデータ領域があり、その部分を登録時に車両側が見ているからだと思われます。

220系クラウンやRAV4(2022年位まで)もそのタイプが採用されたスマートキーでしたが、中古スマートキーを更に一手間加えることにより登録する術が出てきまして、実質中古スマートキーの登録は可能となりました。

ただ、それ以降の80系ハリアー、35系クラウン、90系ノア、ヴォクシー、60系プリウス、40系アルファード、ヴェルファイアに関しては中古スマートキーの登録を行う方法がありませんでした。(現行カローラ、ヤリス、シエンタ、2023年10月以降のノア、ヴォクシーは別の話となります。)

それが、ようやく先程書いた車種の中古スマートキーが登録出来るかもしれない技術が出てきました。

早速実験したいと思い、いつもお世話になっております業者様へ連絡してみたところ60系プリウスを貸して頂ける事となりました。

その為、まず60系プリウスの中古スマートキーを手に入れました。


見ずらいですが、Used Key:2と赤で表示されています。

使用済み(中古)のキーで車両に2番目のキーとして登録されているという意味です。

まず、初期化を行います。


Unused smart keyつまり未登録キーと認識されるようになりました。

この状態で60系プリウスに登録しに行ってみました。


今回お貸し頂いた60系プリウスです。

街中でもちらほら見かけるようになりましたね。


左が元々あるスマートキー、右の中古スマートキーを登録します。

中古のスマートキーはパワーバックドア付になりますが、左のスマートキーの通り車両にはパワーバックドアは付いていません。

このプリウス、半導体不足の影響でスマートキーは納車時から1個しか無いそうです。


裏面はこんな感じです。「PRIUS」と書いています。

いざ登録してみます。一手間加えて登録すると。

登録入りました!


追加登録した中古スマートキーで問題なく始動しています!

キーレス機能、スマート機能等動作を確認して、問題有りません!

(もちろんパワーバックドアのボタンは車両側に装備が付いていませんので動きません)


登録後のスマートキーのデータを見るとUsed Key:2となっています。

車両の2番目のキーとして登録されていますので、その通りですね。

ということで、60系プリウスの中古スマートキー登録出来ます。

2023年12月13日追記

後日分かったのですが、60系プリウスは上記のタイプ以外に別のタイプのイモビライザーシステムを使用している車両も同時並行であるようです。

そちらの場合はまだ中古スマートキーの登録が出来ません。なおスマートキーの外見では見分けがつかないです。

追記終わり

残りの80系ハリアー、35系クラウン、90系ノア、ヴォクシー、40系アルファード、ヴェルファイアに関しては検証しないと確定しませんが、可能性はあります。

ただ、60系プリウス、35系クラウン、40系アルファード、ヴェルファイアは発売されてまだ時間が経っていないですので、中古スマートキーの入手も難しいのが現状です。

なので、依頼がいつあるかも分かりませんが、先に作業出来るようになっておくのは精神衛生上いいですね。

なお、こちらの作業は郵送での対応は出来ませんのでよろしくお願い致します。

 

業者様、60系プリウス貸して頂きありがとうございました!

いつもご協力感謝致します。

 

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スズキ BCM 故障


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

秋らしい気温になり仕事がしやすいですね。

天気が良ければいいのですが、なかなか雨も多い時期で思ったようには行きませんね。

 

さて、今回は9月に悩まされたスズキのBCM(ボディーコントロールモジュール)について書こうと思います。

2件ありまして、1件目はMR31Sのハスラーで、BCMが水没した車です。

7月の豪雨災害時に水没したハスラーですが、車屋さんからどうしても直したいということでした。

始めはエンジンが掛かっていたそうですが、そのうちエンジンが掛からなくなり、スマート機能(スマートキーを持っていればボタンを押してドアが開いたり、エンジンを掛ける機能)も動かなくなったそうです。

基本的に水没車の復旧は直して動くようになった後も、時間が経ってから変な症状が出てきたりすることが多いです。

その為、修理はおすすめしません。

それでも直したいとの事で、相談に乗っていました。

まず、運転席足元右のBCMが水に浸かった跡があるので、交換しないと先に進めないです。

車屋さんに交換をお願いしました。

後日新品を付けたので、スマートキーの登録をお願いしますと連絡が来ました。

スズキのこのBCMにはイモビライザーのデータが入っていますので、交換後はイモビ登録が必要です。

いざ、イモビ登録をしようとすると、条件が整わないとのエラーで登録できません。

他にも問題ある可能性も全然あるのですが、診断機を繋いでエラーを確認してもイモビ未登録関係のエラー以外が何も出てきません。

正直こうなると、調べようがありません。

配線1本1本チェックしたり、怪しい部品を交換してみて再トライという途方もない作業になります。(これが水没の怖いところです。)

しょうがないので、元々のBCMのイモビデータを新品BCMに上書きすることを提案しました。

ただ、それで動くようになるかはやってみないと分かりません。とも車屋さんには伝えました。正直それ以外の手が無いのも現状です。

車屋さんからOKを頂きましたので、作業してみます。


元の水没BCMの中身です。

下部に青錆が出ていかにもダメなのが分かります。このBCMのイモビデータを吸い出して、新品のBCMに書き込みしてみました。(新品BCMが品番改定されていてそのままのデータだとダメかなと不安もありました。)

データを上書きした新品BCMを車に取り付けて貰うと。

なんとエンジンが掛かりました!

スマート機能もばっちり復旧して使えます。

診断機でエラー確認するとエラー無し!

何が原因でスマートキーの登録が出来なかったのか分かりませんが、強制的にデータを書き込んだらなんとかなりました。(エラーや症状として出ないだけで車両には他に問題があるのだと思います。)

これが1件目です。

 

2件目はMH44SのワゴンRです。

これも元々スマート機能が動かないと車屋さんからの相談でした。

スタートスイッチにスマートキーを当ててのエンジン始動は問題なく出来るとの事でした。

スマートキー自体の問題なのか車側の問題なのか切り分けが必要です。

ただ、経験上はスマートキーが悪い場合が圧倒的に多かったです。

車屋さんに別のスマートキーを取り寄せたので登録をお願いしますとの事で行ってきました。

その作業の日時が今回たまたま悪かったのです。

その日はとんでもない土砂降りで、携帯には警報のメールが一杯来ていました。

秋田市の八橋では200軒以上浸水被害が出た日です。

普段は入念に作業前チェック(エラーチェック等)をするのですが、土砂降りだったのでスマートキーが悪いんだろうと思いさっさと作業を終わらせたかったのです。

作業してみるとスマートキーの登録が出来ません。しかもスマートキーのデータが消えた後に登録が入りません。

プッシュスタートにスマートキーをかざしてスマートキーのLEDが点滅した後にエラーとなり、登録モードが終わってしまいます。

診断機を出してエラーをチェックすると、エンジンECUとのCAN通信エラーが入っています。登録出来ない訳です。他にもABSとのCAN通信エラーも入っていました。

車は完全に不動車になってしまいました。スズキ車はイモビ登録時に一旦全てのカギデータが消えるので今現在エンジンを掛けられるカギデータが入っていない状態です。

車屋さんに事情をを説明して時間を頂く事にしました。

帰ってから対策を考えます。

内容からするとBCM不良が考えられますが、エンジンECU側や途中の配線の可能性も捨てきれません。

ですが、まず可能性が高そうなBCMを交換してみる事にします。後日、同じ品番の中古BCMを取り寄せて行ってきました。

中古BCMに交換を行い、再度スマートキーの登録を行ってみます。

今度は、最後まで登録が進みました!

エンジン始動もスマート機能も全て問題なしです。(元々のスマートキーも問題なく動きました。)

診断機でエラーチェックを行うと、エラー無しです!


取り外したBCMです。これが原因だったのですね。。。

天候不良で普段は行うチェックを怠ったのが、一番反省すべき点です。

ただ、車も直ったようで車屋さんとしても助かったとの事で、そこは良かったです。

今回のBCM自体の故障原因は不明ですが、他の車屋さんからもスズキのBCM故障の話は聞きますので、今後多発も考えられます。

これが2件目です。

プッシュスタートボタンの不良と同様にイモビ登録する鍵屋さんは罠にハマる可能性もあるので注意が必要ですね。

なお、スズキのBCMについては車屋さん等の業者様のみの対応となります。

 

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令和3年 トヨタ ヤリスクロス スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

まだまだ暑い日が続きますね。今年の夏は本当に酷暑でした。

こんなに暑くて大変な夏は記憶に無いです。

早く涼しくなって貰いたいものです。

 

さて、今回は中古車販売店様からのご依頼です。

「ヤリスクロスのスマートキーの登録ですが、出来ますか?」

詳しくお聞きすると令和3年式との事です。スマートキー自体は中古車販売店様で新品を用意済みとの事です。

出来ますよ!とお伝えしてお見積りを提示したところ「お願いします!」となりました。

最新のトヨタ車のスマートキー登録ですが、従来のものと違って手間が増えます。その為の登録料金も従来より上げております。


作業に行ってきました。ヤリスクロスです。(画像はWikipediaより引用。)


左が元々あったスマートキー。右の新品を登録します。

従来の方法とは異なり、慎重に作業を進めて、登録完了です!


問題なくエンジンしています!

ロック、アンロック等の動作確認を行い作業完了です。

中古車販売店様、ご依頼ありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願い致します。

 

ヤリスクロスのスマートキー、新品が手配できれば追加も紛失も対応可能です。

お困りでしたらご連絡下さい。

 

 

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平成26年 Audi Q3 社外スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

現行トヨタ車に関しては、ほぼ全て問題なく対応可能な事が検証出来ました。

40系アルファードも試させて頂きましたが、問題なくスマートキーの追加も紛失も対応可能です。

それより問題なのはスマートキーの問題ですね。

トヨタの最新車種のスマートキーは、まだ中古品が使用できませんので

新品一択ですが、半導体不足の影響もあり入手が困難です。

社外品も研究は続けていますが、なかなか最新車種の日本市場用は出てきません。一部車種は対応出来ても、全てはまだ無理ですね。

 

さて、今回はいつもお世話になっております中古車販売店様からのご依頼です。

「アウディ Q3のスマートキーなのですが、スペアキー作れますか?」

詳しくお聞きすると2014年式のQ3のプッシュスタートのスマートキーとの事です。

在庫で適合するものは持っていませんが、調べると社外品のデータを自分で入れるタイプに適合しそうなのがありました。

やってみないと分かりませんが、それでも良ければとお話したところ、試してみて下さいとなりました。


Audi Q3の8Uの型です。(画像はWikipediaより引用)


元々あったこのQ3のスマートキーです。

ジャックナイフタイプですが、メカニカルキーは運転席ドアの鍵穴用で、エンジン始動はプッシュスタートという変わったタイプです。

社外品のスマートキーです。同じくジャックナイフタイプにしました。ドア用のメカニカルキーもカットしています。外見はゴルフ7みたいなタイプです。

いざ登録作業をしてみます。AudiやVWは毎回この作業が緊張します。

車両の鍵データを一旦消すタイプですので、もしトラブルがあると不動車になりかねません。

あれこれ作業して登録完了!


エンジン始動もバッチリです!

動作チェックをしていたところ不具合を見つけました。

プッシュスタートでのエンジン始動やスマートキーのボタンでのロック、アンロックは問題無いのですが、車両外でのドアノブを触ってのロック、アンロックがうまく動作しません。

4~5回に1回は動作しますが、それだと意味がありません。

色々やってみましたが、直る気配もなく、車屋さんに相談したところスペア用でそれ以外は問題ないので、それでいいよとなりました。

社外品は登録してみないと分からない事が多く、今回は非常に惜しい内容でした。

中古車販売店様、試させて頂きありがとうございました!

また次の機会の為に別のタイプも用意しておきます。

Audi Q3 8Uですが、年式によっては対応がまだ出来ないものがあります。

また、今回のように完璧なスペアキーが作製出来ない可能性もあります。

それでも良ければご相談下さい。

 

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令和3年 トヨタ クラウン 中古スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

なかなか梅雨が明けませんね。暑い夏も大変ですが、雨も酷いと作業が出来なくなったりするので困ります。

昨日も午前中かなりの豪雨で予約作業がこなせるか不安でした。

 

さて、今回はいつもお世話になっております、中古車販売店様からのご依頼です。

「220系クラウンのスペアキーが無いので、スペアキーを作製お願いします。」

仕入れたらスペアキーが無かったとの事です。

220系クラウンに関してはかなり前から準備していたのですが、ようやく依頼が来ました。

早速作業してきました。


一世代前のクラウンになります。(画像はWikipediaより引用)

一世代前のと言っても令和3年式なので、全然新しいです。

車屋さんの要望として安くスペアキーを作りたいとの事ですので、中古のスマートキーを登録します。

この世代のクラウンからスマートキーの登録も簡単には行かなくなり、中古のスマートキーもひと手間掛けないと登録出来なくなっています。


右側の中古スマートキーを追加登録しました。


問題なくエンジン始動!

ロック、アンロック等の動作確認を行い作業完了です!

中古車販売店様、ご依頼ありがとうございました!

また、何かございましたらよろしくお願い致します。

 

220系クラウンと現行RAV4(全てでは無いです。)の中古スマートキーはひと手間掛ければ登録可能です。

また、220系クラウンのスマートキーの紛失も対応可能です。(現行35系クラウンも紛失復旧可能です。)

お困りでしたらご連絡下さい。

 

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令和5年 トヨタ ヤリス 社外スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

今回も前回に引き続き、実験のような内容となります。

先日ついにアルファード、ヴェルファイアが40系にフルモデルチェンジしましたね。

次から次へと色々な車種がフルモデルチェンジしていく度に毎回なんとか対応して行かないといけないのが、この仕事の大変なところです。

トヨタの最新車種に関しては2023年6月22日現在は現行ヤリス、現行アクア、現行60系プリウス、現行80系ハリアー、現行35系クラウンに関しては追加も紛失も対応出来るのを確認しています。

現行90系ノア、ヴォクシー、現行シエンタに関しても近日検証予定です。(2022年末頃からのカローラも新システムに移行していますが、ヤリスと同等と考えています。)

下記2023年8月27日追記

現行90系ノア、ヴォクシー、現行40系アルファード、ヴェルファイア、現行シエンタに関しても検証して、スマートキーの追加も紛失も対応可能であることが分かりました。

追記終わり

そんな中、次の問題点はスマートキーです。

トヨタの最新車種のスマートキーは中古品が今現在使用出来ません。

新品スマートキーを入手して登録するしか無いのですが、秋田県内の部品商様ではトヨタのカギに関しての部品は全て車検証や免許証のコピーを提出が必須となっています。

その為、新品スマートキーの在庫をすることが難しいという問題が発生しています。

そこで、近頃は社外品のスマートキーという手を色々と模索しています。

少し前にカローラでも社外スマートキーの登録が出来て普通に使用出来ました。

ヤリスに関しても、最近もしかしたら登録出来るかもしれない社外スマートキーが出来てきました。

なので、前回のブログで使用させて頂いたヤリスを再度お借りして実験してみました。

今回はスマートキーを紛失した想定を行う必要がないので、そのままスマートキーの追加登録を行ってみました。

登録してみると。。。

登録できました!


普通にエンジン始動しています。

ロック、アンロック、スマート機能の確認を何度も行ってみましたが、問題無さそうです。


一番右が追加登録した社外スマートキーです。

トランクボタン等の通常無いボタンは押しても何も起こりません。

非常用のエマージェンシーキーも問題なく内蔵可能です。

外見にこだわらない場合や、社外のリモコンエンジンスターター取付用にはこれでも問題無いと思います。

また、スマートキーの紛失時に純正キーを取り寄せるまでは、これでしのぐのも手かもしれません。

トヨタディーラー様での追加登録時にも普通に使用出来ます。

 

業者様、前回に引き続きご協力ありがとうございました!

現行ヤリスのスマートキー、紛失も追加も対応可能です。

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令和5年 トヨタ ヤリス スマートキー追加登録


おはようございます。秋田イモビサービスの鎌田です。

コロナが落ち着いて、引っ越してきて初めて自治会の運動会に参加したのですが、筋肉痛が3日間続きました。

どれだけ運動不足なのかを痛感しました。

 

さて、今回は業者様に協力して頂き、実験しましたのでその内容です。

ここ最近、トヨタの新しめの車種が色々と作業出来そうになってきました。

いくつか研究をしているのですが、卓上の単体テストが完了して実車でのテスト待ち状態の車種があります。

まずは、ここ数年依頼があっても断るしかなかった代表のヤリスです。

知り合いの業者様にお願い致しまして、作業させて頂ける事になりました。

 


用意して頂いた車両はガソリン車のヤリスです。(画像はWikipediaより引用。)

年式を聞いたら今年(2023年式)の車両との事でした。

まさかそこまで新しいとまた何か変わっていて出来ないかとも思いましたが、ご厚意ですので甘えて作業させて頂きます。

実車での登録の為に研究しておいた内容をテストしてみます。

先にテレマティクス対策も行い一応所有者等に電話が行かないように対策しておきます。(所有者は業者様ですが、ご迷惑がかからないように。紛失状態の場合は問題ないと思います。)

次に工具は使わないですが、内装の一部を取り外して、ゴニョゴニョします。

これくらいの手間であれば、まあまあ有りですね。

新品のスマートキーを用意しましたので登録してみます。

順調に事が進み。。。

出来た!


左が元々あったスマートキー、右側の新品のスマートキーを追加しました。(今のところ新品しか登録出来ません。中古は今現在初期化が出来ません。)


エンジンもバッチリ始動しています。

ロック、アンロック等の動作も問題ありません。


新しめのトヨタ車はキー登録するとこの表示が出ますが、10~15日程で表示は出なくなります。


業者様、車両を貸して頂き、ありがとうございました!

なかなか切り崩せなかったヤリスのスマートキー登録作業が出来た事は、心強いです。

しかも、スマートキーの紛失を想定しての作業ですので、紛失からの復旧でも問題ありません。

問題はヤリスのスマートキーも半導体不足の影響で入手し辛くなっています。

カローラみたいに社外品が出てくれればいいのですが。

今現在はそういった情報は無さそうですね。

 

ヤリス、スマートキーの追加も紛失も対応可能です。(スマートキーの紛失でしたら隣県も出張致します。)

お困りでしたらご連絡下さい。

 

最後に、現行アクアもヤリス同等のシステムな気がしています。来週辺りにはそちらも検証出来そうです。また、80系ハリアーも検証予定です。

下記2023年6月15日追記

現行アクア、80系ハリアー、60系プリウスも検証しましたが、同じく対応出来そうです。

追記終わり

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